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候車(chē)亭作為一個(gè)城市公交信息系統的重要因素組成部分，在人們的生活中扮演著(zhù)非常重要的角色。核心價(jià)值觀(guān)標牌黨建標識標牌的內容主要以社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)、黨的思想等為主，目的一是全民普及國家重要思想、提升民眾的思想認識做一個(gè)好公民。自行車(chē)候車(chē)亭自行車(chē)停車(chē)架：以停放自行車(chē)為主，常見(jiàn)插槽樣式。公交電子站由語(yǔ)音助盲控制單元和視力障礙人士手持的無(wú)線(xiàn)遙控器等相關(guān)設備構成。當視力障礙人士抵達所乘公交站點(diǎn)15米范圍內，通過(guò)手持無(wú)線(xiàn)遙控器，鍵入所乘公交線(xiàn)路相關(guān)信息。在滿(mǎn)足候車(chē)亭的基本實(shí)現功能的同時(shí)，候車(chē)亭的設計企業(yè)必須與人性化管理設計技術(shù)相結合?！白龊梅?wù)質(zhì)量問(wèn)題就能得到社會(huì )認可的英雄所見(jiàn)”在今天恐怕很難得到認同了。候車(chē)亭也不例外！

一：解決候車(chē)時(shí)的無(wú)聊

作為自己一個(gè)國家現代化的社會(huì )，人們對信息的需求也在不斷的增多，例如：微信、公眾號、微博等軟件的普及。候車(chē)亭除了通過(guò)廣告的宣傳工作之外我們還應該可以增加學(xué)生更多的人性化管理設計。例如：候車(chē)亭配套的書(shū)報刊、候車(chē)亭自助零錢(qián)兌換、候車(chē)亭電子數據地圖、還有就是一些學(xué)習國外候車(chē)亭的人和候車(chē)亭交互服務(wù)體驗進(jìn)行功能。

二：殘疾人通道

巴士候車(chē)亭入口設有殘疾人通道，方便殘疾輪椅使用者進(jìn)出候車(chē)亭上車(chē)。公共汽車(chē)候車(chē)亭的設計極大地方便了一些人的出行。

三：候車(chē)亭盲人模式

對于盲人，對于普通候車(chē)亭并不清楚什么時(shí)候公交車(chē)站，并在異地。如果您在智能候車(chē)亭添加語(yǔ)音廣播電臺信息的功能，它可以很好的擺脫盲目的問(wèn)題。

候車(chē)亭是以中國人為本的公共服務(wù)設施，候車(chē)亭的人性化管理設計企業(yè)必須發(fā)展越來(lái)越先進(jìn)，任何一個(gè)試圖抵擋在人民和社會(huì )時(shí)代的洪流面前的固步自封都是自尋死路。