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在設置一個(gè)兩個(gè)基本公共汽車(chē)站之間的距離上有存在一定的重點(diǎn)，宣傳欄是一種VI應用，是組織或企業(yè)單位等進(jìn)行自我宣傳的有效手段，常被應用于街道，如果我們距離小，方便市民乘坐公共管理汽車(chē)上下班，減少下車(chē)和步行的距離，但增加了企業(yè)成本;如果沒(méi)有距離大，增加步行距離，增加經(jīng)濟負擔，可以通過(guò)節省一定的成本，標識標牌是融合規劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學(xué)、材質(zhì)組合于一體的產(chǎn)物，總之，每一種都有提高自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。那么對于如何合理設置兩者相互之間的距離呢?

公交車(chē)站

1、按人流

市區人口密集，人流量大。在市區設置公交站點(diǎn)時(shí)，應當適當減小站間距。間距過(guò)大或過(guò)小都會(huì )影響乘客的乘坐體驗。

2、按景區分布

節假日期間，景區人流量通常會(huì )大增。一般情況下，景點(diǎn)人煙稀少，規模較小。所以站與站之間的距離會(huì )適當加大。但每個(gè)景點(diǎn)都不能一概而論，要根據實(shí)際情況來(lái)設置。

3、按站場(chǎng)分布

火車(chē)站和汽車(chē)站一般不建在市中心，但相對比較偏遠。在這些不同地方，公交服務(wù)站點(diǎn)數據之間的距離比較大，但一般企業(yè)來(lái)說(shuō)，公交網(wǎng)絡(luò )站點(diǎn)都設置在離出口公司不遠的地方。

公交車(chē)站

事實(shí)上，公交車(chē)站之間的距離無(wú)法用準確的數字來(lái)表示，應遵循乘客流量大、方艙距離小、乘客流量小、方艙距離大的原則。