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公交候車(chē)亭作為城市公共交通設施的一部分，是市民等候公交車(chē)的固定場(chǎng)所。指路牌為方便市民出行、導示、辯分方向等，在道路兩旁或綠化帶上建設的交通設施。公交電子站由語(yǔ)音助盲控制單元和視力障礙人士手持的無(wú)線(xiàn)遙控器等相關(guān)設備構成。當視力障礙人士抵達所乘公交站點(diǎn)15米范圍內，通過(guò)手持無(wú)線(xiàn)遙控器，鍵入所乘公交線(xiàn)路相關(guān)信息。閱報欄一些地方的“精神陣地”，在建設文明、和諧社會(huì )中能發(fā)揮宣傳教育作用。方便，安全和舒適的公眾等待列車(chē)是特別重要的。

候車(chē)亭除解決遮陽(yáng)避雨等基本實(shí)現功能外還需設置以及其他的配套基礎設施市民在候車(chē)的過(guò)程中我們往往伴隨其他社會(huì )活動(dòng)如休息、等人、信息技術(shù)獲取等這些問(wèn)題都是一個(gè)設計的考慮影響因素因此要依據市民的需要學(xué)生出發(fā)配置路線(xiàn)站牌、垃圾箱、候車(chē)凳、公用電話(huà)、防雨棚、方便殘疾人設施、廣告燈箱等組合構件。隨著(zhù)經(jīng)濟時(shí)代金融科技企業(yè)發(fā)展和人民大學(xué)生活學(xué)習方式的改變市民的需求也在不斷的變化配套構件設施也應不斷努力向前發(fā)展環(huán)境變化。

“以人為本”最大不同程度可以滿(mǎn)足市民出行需要是通過(guò)設計的著(zhù)眼點(diǎn)也是我們設計的最終實(shí)現目標。候車(chē)亭是車(chē)輛?？亢统丝秃蜍?chē)的環(huán)境基礎設施首先要滿(mǎn)足市民的基本信息使用系統功能更加方便市民的出行方式需要企業(yè)創(chuàng )造出了一個(gè)非常便利而舒適的環(huán)境。 有些城市的候車(chē)亭建設工程設計的相對比較落后跟不上經(jīng)濟時(shí)代的步伐已滿(mǎn)足不了市民新的要求且存在諸多方面問(wèn)題例如擋雨棚修得太短根本原因不能起到遮陽(yáng)擋雨的作用等問(wèn)題下雨時(shí)常常出現外邊下大雨里面下小雨的情況分析或者有的學(xué)生只有技術(shù)路線(xiàn)站牌沒(méi)有自己設置雨棚、休閑座椅等。 針對以上工作狀況候車(chē)亭的設計教學(xué)應以市民需要為出發(fā)點(diǎn)想市民之所想人性化設計。功能結構構件的設計過(guò)程中充分考慮構件設施的功能合理性結合中國當地的氣候變化特點(diǎn)選擇適當加寬、加長(cháng)頂棚。減少市民日曬雨淋之苦真正重要體現“以人為本”的設計教育理念。

從以下幾方面去著(zhù)手:

1，考慮到火車(chē)站上車(chē)的便利性心理亭前排乘客應無(wú)任何障礙物，以確保乘客的安全，有序上車(chē)。

2、視線(xiàn)通透人們在候車(chē)時(shí)能清楚自己觀(guān)察社會(huì )車(chē)輛的進(jìn)站以免影響人們走出站亭觀(guān)看車(chē)輛進(jìn)站方向的構件要盡量少或減小面積問(wèn)題或者可以采用一個(gè)透明材料能夠避免視線(xiàn)障礙。

應為人們設置3.舒適方便的等候時(shí)間一些必要的設施座椅，雨棚，擋風(fēng)玻璃，乘車(chē)信息欄。