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智能公交候車(chē)亭及調度管理系統的應用
2020-11-30

一、前言

在城市的發(fā)展規劃,交通被置于政府在第一期的工作,而公共交通的發(fā)展更是重中之重。公交電子站由語(yǔ)音助盲控制單元和視力障礙人士手持的無(wú)線(xiàn)遙控器等相關(guān)設備構成。當視力障礙人士抵達所乘公交站點(diǎn)15米范圍內,通過(guò)手持無(wú)線(xiàn)遙控器,鍵入所乘公交線(xiàn)路相關(guān)信息。候車(chē)亭一般是與公交站牌相配套的,為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等,在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交??空旧辖ㄔO的交通設施。指路牌為方便市民出行、導示、辯分方向等,在道路兩旁或綠化帶上建設的交通設施。所以,做公共交通的一個(gè)好工作是一件大事利國利民,正因為如此,深圳市科技有限公司合作,共同在各種智能交通(ITS)公司通信經(jīng)驗的積累玩,共同促進(jìn)公共交通的應用領(lǐng)域。

在城市發(fā)展公共交通里,最重要的建設主要在進(jìn)行以下幾個(gè)問(wèn)題方面:

·停車(chē)場(chǎng)或樞紐的調度系統管理

·候車(chē)亭建設

·車(chē)輛及人員監控

本系統的提出正是我們借鑒國際經(jīng)濟發(fā)展的最新趨勢,結合中國的實(shí)際工作情況,在公司進(jìn)行自主管理知識產(chǎn)權產(chǎn)品的基礎上,提出了此套解決方案可以用來(lái)解決以上這些問(wèn)題。

二、需求提出

本系統主要針對公交公司和乘客的需求。

每個(gè)地區的公共汽車(chē)公司總經(jīng)理都有一個(gè)核心需求:

公司車(chē)輛此時(shí)的位置是什么,有多少車(chē)還在停車(chē)場(chǎng),哪條線(xiàn)路最繁忙,如何將車(chē)輛或臨時(shí)機動(dòng)車(chē)輛放在繁忙的線(xiàn)路上,公交中心想向線(xiàn)路上運行的車(chē)輛發(fā)送一些信息(如繁忙的道路狀況),由于廣告收入占公共交通收入的比例很大,中心也想控制公共交通車(chē)輛的廣告。 公交公司也希望有一些先進(jìn)的方法來(lái)解決考勤問(wèn)題,目前只能用人工或電腦來(lái)解決 打印出路單解決,路單是否可以電子化?

對于我們每個(gè)學(xué)生乘車(chē)的乘車(chē)人來(lái)說(shuō),他主要就是想知道:

我如何選擇換最少輛車(chē)路程最短的公交線(xiàn)路,我要乘坐哪輛公交車(chē),而離我最近的該路公交車(chē)預計多長(cháng)時(shí)間到達?

本系統設計主要可以解決如上問(wèn)題。

三.建議。 系統設計和功能描述

系統的建構主要分為四個(gè)部分:

·中央公交站牌顯示子系統

·停車(chē)場(chǎng)及樞紐調度系統管理水平子系統

·智能候車(chē)亭子系統

·公交智能終端子系統

下面是簡(jiǎn)要介紹了各子系統:

1.公交服務(wù)中心調度數據顯示子系統

主要功能有:

1)車(chē)輛動(dòng)態(tài)顯示

通過(guò)大屏幕和電子地圖動(dòng)態(tài)顯示任意公交車(chē)輛的位置,為各級調度指揮人員提供可視化判斷信息。

2)重要通知下發(fā)

通過(guò)該系統,可以方便、有選擇地向全部或部分總線(xiàn)發(fā)布一些重要通知。

3)廣告播放調度

,也可以在以用于電子廣告的所有公共交通工具或乘坐公共交通車(chē)輛調度控制部件,以達到最大的廣告效果,同時(shí)最大限度地利用中央廣告時(shí)段的任何時(shí)間。

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